Гост 29111-91 свинцово-кислотные стартерные батареи

У нас вы можете скачать гост 29111-91 свинцово-кислотные стартерные батареи в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Общие требования и методы испытаний. General requirements and methods of tests. Стандарт подготовлен методом прямого применения международного стандарта МЭК "Свинцово-кислотные стартерные батареи. Общие требования и методы испытаний" и полностью ему соответствует Изменение N 1 принято Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации протокол N 12 от Наименование национального органа стандартизации.

Область применения Настоящий стандарт распространяется на свинцово-кислотные батареи с номинальным напряжением 12 В, используемые прежде всего как энергоисточник для зажигания при пуске двигателей внутреннего сгорания, освещения и также для аварийного оборудования транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания.

Эти батареи обычно называют "стартерными батареями". Стандарт не распространяется на батареи для других целей, например для пуска двигателей внутреннего сгорания для дрезины. Стандарт применяется для целей сертификации продукции, поставляемой для экспорта. Цель Целью этого стандарта является установление: Классификация и обозначение стартерных батарей.

Согласно применению устанавливают два класса батарей: А - для применения, в частности, на легковых автомобилях, легких грузовых автомобилях и так далее; В - для применения, в частности, на грузовиках, автобусах, такси, на промышленном транспорте, на машинах, используемых для коммунальных работ, и так далее.

Батареи обоих классов предназначены для использования в умеренном и холодном климате. Батареи, предназначенные для использования в жарком или тропическом климате, должны обозначаться посредством добавления буквы Т к обозначению классов, то есть AT и ВТ.

Условия поставки Новые батареи могут поставляться или в состоянии, готовом к использованию, то есть залитыми соответствующим электролитом до максимального уровня после первоначального заряда согласно пп.

Плотность кислоты для заливки этих батарей перед использованием должна быть: Идентификация, маркировка Батареи согласно настоящему стандарту должны иметь следующие характеристики, нанесенные, по крайней мере, на одной из сторон несмываемой краской. Номинальное напряжение 12 В.

Величины или для батарей всех классов согласно п. Номинальный ток стартерного режима разряда см. Дополнительное обозначение Стартерные батареи могут обозначаться как "безуходные" или подходящим сокращением, если они удовлетворяют требованиям п.

Стартерные батареи подвергают воздействию температуры, напряжению перезаряда и т. Таким образом, термин "безуходные" в значении настоящего стандарта связывается с вполне определенными условиями в п. Крепление батарей При креплении батарей на транспортном средстве при помощи неотъемлемых частей корпуса например, выступов дна они должны конструироваться для сопротивления ускорению в аварийных условиях, как указано в национальных стандартах, юридических требованиях или изготовителями транспортных средств.

Общее определение терминов Публикация МЭК находится в стадии разработки. Она может быть указана изготовителем как номинальная или номинальная резервная емкость. Номинальная емкость представляет собой электрический заряд в ампер-часах, который способна отдать батарея при разряде током. Суммарное значение используют для контроля.

Суммарное время разряда в минутах используют для подтверждения. Для корреляции соотношения и см. Прием заряда выражают как отношение: Саморазряд определяют как стартерную характеристику на холоде заряженной и залитой батареи после хранения при разомкнутой цепи в определенных условиях температура, время см. Наработка в циклах представляет собой способность выполнения батареей многократных разряд-зарядных циклов и длительных периодов бездействия при разомкнутой цепи. Эта способность должна быть испытана посредством серий циклов и периодов бездействия при точно определенных условиях, после которых должна определяться стартерная характеристика на холоде см.

В восточно-азиатских и северо-американских регионах используют другое испытание для оценки наработки батарей при разряд-зарядных циклах, глубина разряда которых меньше, чем указано здесь.

Расход воды Безуходную эксплуатацию батарей должно характеризовать уменьшение расхода воды при перезаряде см. Сухозаряженная батарея батарея с сохраняющимся зарядом Новая батарея является сухозаряженной сохраняющей заряд , если она может приводиться в действие посредством заливки ее соответствующим электролитом и затем соответствовать требованиям п.

Вибропрочность представляет собой способность батареи сохранять рабочее состояние после воздействия сил, возникающих периодически или непериодически при ускорениях. Минимальные требования должны контролироваться посредством испытания см. Невыливаемость электролита представляет собой способность сохранения в батарее жидкого электролита при точно определенных механических условиях см. Отбор образцов Все испытания должны проводиться на новых образцах батарей. Образцы должны считаться новыми не позднее: Подготовка батарей перед испытанием.

Определение полностью заряженной батареи Все испытания, за исключением указанных в п. Батареи должны считаться полностью заряженными, если они подвергались одному из двух методов заряда по пп.

Заряд при постоянном токе Батарея должна заряжаться током 2 см. В случае заряда после испытания на стартерную характеристику см. Измерение следует проводить вольтметрами класса точности 1 или выше. Измерение следует проводить амперметрами класса точности 1 или выше. Устройство из амперметра, шунта и проводов должно иметь общий класс точности 1 или выше. Термометры, используемые для измерения температуры, должны иметь соответствующий диапазон, и величина каждого деления шкалы не должна быть больше, чем 1 К.

Точность градуирования приборов должна быть не менее чем 0,5 К. Измерение времени следует проводить приборами, градуированными в часах, минутах, секундах или часах и сантичасах. Как для С е или С к , так и для характеристики стартерного режима разряда точно определенным величинам должен соответствовать по крайней мере один из трех релевантных разрядов, указанных выше.

Верхняя часть батареи должна быть на 15—25 мм выше уровня воды см. Время t ч этого разряда должно быть зафиксировано. Не ранее чем через 1 ч и не позже чем через 5 ч после завершения заряда согласно и. Время t мин разряда должно фиксироваться. После выдержки от 1 до 5 ч и подготовки по и. Для батарей классов АТ и ВТ согласно и.

После 60 с разряда напряжение на выводах должно быть зафиксировано. Величина С е должна браться как максимальная из трех предыдущих разрядов по и. Полностью заряженная батарея согласно п. В условиях, указанных в и.

Стартерная характеристика на холоде должна соответствовать и. После серии из 32 циклов разряда и заряда согласно и. Затем они должны быть заряжены согласно и. После 30 с разряда напряжение на выводах батареи должно измеряться. В конце разряда на м цикле конечное напряжение должно быть не менее 10 В. Батарея после заряда согласно п.

Верх корпуса батареи должен выступать не более чем на 25 мм над уровнем воды. После заряда согласно п. Батарея должна жестко крепиться к столу устройства для вибрации. Батарея должна подвергаться за период Тч см.

При необходимости уровень электролита каждого аккумулятора должен быть откорректирован до максимума посредством добавления очищенной воды. После этого испытания электролит не должен быть виден на вентиляционных пробках. Электролит должен заливаться до уровня, указанного изготовителем.

Величина С п А ч может быть рассчитана из С,, мин посредством использования следующего уравнения. Огурцов Технический редактор И. Сдано в набор Подписано в печать Отпечатано в филиале ИПК Издательство стандартов — тип. Общие требования и методы испытаний. I Стандарт применяется для целей сертификации продукции, поставляемой для экспорта. В условиях, указанных в п. Стартерная характеристика на холоде должна соответствовать п.

Испытание на долговечность для батарей класса Л. Батареи должны присоединяться к устройству, с помощью которого их подвергают непрерывной серии циклов, каждый из которых состоит из:. После серии из 32 циклов разряда и заряда согласно п.

Затем они должны быть заряжены согласно п. Серия из 32 пиклов с последующей выдержкой при разомкнутой цепи составляет одну единицу испытания на долговечность. После трех таких периодов батареи подвергают другой серии из 32 циклов и периоду содержания при разомкнутой цепи 72 ч. После 30 с разряда напряжение на выводах батареи должно измеряться. Если напряжение становится менее 7,2 В. Испытание на долговечность для батарей класса В. Испытание следует проводить на батареях, полностью заряженных в соответствии с п.

В конце разряда на м цикле конечное напряжение должно быть не менее 10 В. После заряда в соответствии с п. Батареи выдерживают при этой температуре в течение не менее 20 ч и затем разряжают током Д Л.

После этого разряд должен быть прекращен. Испытание на расход воды. Батарея после заряда согласно п. Верх корпуса батареи должен выступать не более чем на 25 мм над уровнем воды. Минимальное расстояние 25 мм должно поддерживаться вокруг каждой батареи.

Батарея должна заряжаться при постоянном напряжении Сразу же после периода перезаряда батарея должна быть взвешена при тех же условиях, что указаны в п. Минимальное время разряда должно быть указано в национальных требованиях. После заряда согласно н. Батарея должна жестко крепиться к столу устройства для вибрации. Крепление должно быть такого же типа, как крепление, используемое на транспортном средстве, и должно закрепляться посредством или зажимов, или выступов на дне корпуса и подходящих зажимных приспособлений и болтов с резьбой М8, затянутых до крутящего момента не менее 15 Нм, или угольной рамки, охватывающей верхние края корпуса батареи устройства крышки на минимальную ширину.

Батарея должна подвергаться за период Т ч см. Максимальное ускорение на батарею должно составлять величину Z см. Разрядное напряжение на выводах через 60 с разряда должно быть не менее 7,2 В. После заряда согласно п. При необходимости уровень электролита каждого аккумулятора должен быть откорректирован до максимума посредством добавления очищенной воды.

Наружные поверхности батареи должны быть очищенными и сухими. Затем батарея должна наклоняться в любом направлении с интервалами не менее 30 с между каждым наклоном, как указано ниже:. После этого испытания электролит не должен быть виден на вентиляционных пробках. Стартериая характеристика для сухо заряженных батарей после приведения их в действие 5.

Сухозаряженная батарея и достаточное количество электролита, поставляемые согласно. Электролит должен заливаться до уровня, указанного изготовителем. После с разряда напряжение на выводах должно быть не менее 6 В. Величина С я А ч может быгь рассчитана из С г мин посредством использования следующего уравнения.

Наименование национального органа стандартизации. Главная государственная инспекция Туркменистана. Дульисва Компьютерная неpciка Л. Si от Слано в набор I2. Подписано и печать ГОСТ Свинцово-кислотные стартерные батареи. Общие требования и методы испытаний. Способы доставки Срочная курьерская доставка дня Курьерская доставка 7 дней Самовывоз из московского офиса Почта РФ. Элементы и батареи А также в:. Кислотные аккумуляторы и аккумуляторные батареи.

Условия посгавкн Новые батареи могут поставляться или в состоянии, готовом к использованию, т. Плотность кислоты для заливки этих батарей перед использованием должна быть: Идентификация, маркировка Батареи согласно настоящему стандарту должны иметь следующие характеристики, нанесенные. Крепление батарей При креплении батарей на транспортном средстве при помощи неотъемлемых частей корпуса например, выступов дна они должны конструироваться для сопротивления ускорению в аварийных условиях, как указано в национальных стандартах, юридических требованиях или изготовителями транспортных средств.

Расход воды Безуходную эксплуатацию батарей должно характеризовать уменьшение расхода воды при перезаряде см. Сухозаряженная батарея батарея с сохраняющимся зарядом Новая батарея яааяется сухозаряженной сохраняющей заряд , если она может приводиться в действие посредством заливки ее соответствующим электролитом и затем соответствовать требованиям п.

Отбор образцов Все испытания должны проводиться на новых образцах батарей. Образцы должны считаться новыми не позднее: Определение полностью заряженной батареи Все испытания, за исключением указанных в п.

You Might Also Like