Тормозной башмак для вагона гост

У нас вы можете скачать тормозной башмак для вагона гост в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Составные части железнодорожного подвижного состава Подраздел: Тормозное оборудование А также в: Продукция тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения Подраздел: Оборудование и подвижной состав железных дорог Подраздел: Оборудование тормозное подвижного состава железных дорог, вагонов метрополитена и монорельсовых А также в: Классификатор государственных стандартов Подраздел: Транспортные средства и тара Подраздел: Автосцепка и тормозное оборудование А также в: Общероссийский классификатор стандартов Подраздел: Подвижной состав железных дорог Подраздел: Поправка к ГОСТ Башмак тормозной неноворотый для грузовых вагонов железных дорог колеи мм.

Технические условия Издание г. ГОСТ Башмак тормозной неповоротный для грузовых вагонов железных дорог колеи мм. Продвигая сошедший состав вдоль пути локомотивным составом и специальным тяговым устройством колеса вагона приближают к рельсам и накатывают на части улавливающие обоих башмаков.

Двигаясь по башмакам, колеса состава приподнимаются над рельсами и, имея в качестве основной опоры низкое ребро, скатываются на головки рельс. Основной комплект башмаков накаточных состоит из левого и правого башмаков. В своем рабочем положении каждый из башмаков имеет в качестве опоры головку рельса и 3 шпалы. На рельсах таких типов как Р50 и Р43 в промежутке между головкой рельса и башмака укладывается общий пакет прокладок.

Сам корпус башмака представляет аппарель, в нижней части которой есть ребра жесткости поперечные и продольные. Для того, чтобы направлять движения колес строго по корпусу предусмотрены низкое и высокое ребра, которые взаимодействующие с колесом.

В самих отверстиях ребер обычно установлены 2 штыря подвижных, которые выдвигают сразу при процессе установки башмаков на рельс и задвигают в корпус сразу при закреплении башмаков. В пазухи рельс устанавливаются клинья, опирающиеся на выступающие штыри и также взаимодействуют с низом головки рельс, благодаря чему эти башмаки хорошо опираются на головки рельс и саму поверхность шпал. По сравнению со стальными накаточными башмаками, накаточные башмаки из титанового сплава отличаются:. Подставляется под колесную пару для предотвращения самопроизвольного движения.

Башмак латунный БИ-2 имеет стальную конструкцию с наплавлением сверху цветного металла и состоит из: Технические характеристики башмака БИ-2 Вес изделия, грамм не более: Соответствует ТУ и признан годным к эксплуатации. Башмак тормозной алюминевый литой искробезопасный БК-А. Если Вам необходимо более полное описание колодок, других видов башмаков, получить на них ГОСТы и задать другие технические вопросы - звоните нам. Если к башмакам и колодкам Вам нужны рельсы Р, рельсы Р, - зайдите в соответствующие разделы сайта рельсы р65 , рельсы р И вообще, если Вы хотите получить именно то, что заказывали, в нужном количестве и точно в срок у надежного поставщика - то звоните и заказывайте нам.

You Might Also Like